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 PV Autoteile Leistungsschau 2005.
 PV Autoteile Leistungsschau 2005. Teil 3.
05.03.2005-06.03.2005
PV Autoteile Leistungsschau 2005. Teil 3.

Die PV Leistungsschau 2005 war ein voller Erfolg.

 20 Galeriebilder PV Autoteile Leistungsschau 2005. Teil 3.
PV Autoteile Leistungsschau 2005. Teil 3. Klimaservicegeräte von Robinair. Freundlich erklärt von Georg Limpers, Handelsvertreter für die TECNO GmbH.
PV Autoteile Leistungsschau 2005. Teil 3. Karl-Heinz Argleb, Profi in der Bremsbearbeitung, ist Handelsvertreter der Firma Hunger.
PV Autoteile Leistungsschau 2005. Teil 3. Die Bremsscheiben werden im angebauten Zustand überarbeitet.
Klimaservicegeräte von Robinair. Freundlich erklärt von Georg Limpers, Handelsvertreter für die TECNO GmbH.
Karl-Heinz Argleb, Profi in der Bremsbearbeitung, ist Handelsvertreter der Firma Hunger.
Die Bremsscheiben werden im angebauten Zustand überarbeitet.

PV Autoteile Leistungsschau 2005. Teil 3. Neu im Hause Beissbarth: Oliver Werner, Produktmanager für die Bereiche Wuchtmaschinen und Montiermaschinen.
PV Autoteile Leistungsschau 2005. Teil 3. Der gute alte Tachograph mit Papierscheibe wird in diesem Jahr in ganz Europa durch elektronische Fahrtenschreiber ersetzt. Das ist Gesetz.
PV Autoteile Leistungsschau 2005. Teil 3. TC-net ist eine Diagnose-Blackbox mit zertifizierter Schnittstelle zum elektronischen Tachographen und dem Computer.
Neu im Hause Beissbarth: Oliver Werner, Produktmanager für die Bereiche Wuchtmaschinen und Montiermaschinen.
Der gute alte Tachograph mit Papierscheibe wird in diesem Jahr in ganz Europa durch elektronische Fahrtenschreiber ersetzt. Das ist Gesetz.
TC-net ist eine Diagnose-Blackbox mit zertifizierter Schnittstelle zum elektronischen Tachographen und dem Computer.

PV Autoteile Leistungsschau 2005. Teil 3. Zur Eichung der Tachographen muß die Wegstrecke erfaßt werden. Das kann mit einem Bremsprüfstand oder dem Prüfkoffer von Semmler TachoControl erfolgen.
PV Autoteile Leistungsschau 2005. Teil 3. Die Lenkzeiten werden auf einer Chipkarte aufgezeichnet und können mit einem PDA (Pocket Computer) ausgelesen werden.
PV Autoteile Leistungsschau 2005. Teil 3. Norbert Stolzenberger (li.) von HSK präsentierte eine breite Palette an Karosseriewerkzeugen.
Zur Eichung der Tachographen muß die Wegstrecke erfaßt werden. Das kann mit einem Bremsprüfstand oder dem Prüfkoffer von Semmler TachoControl erfolgen.
Die Lenkzeiten werden auf einer Chipkarte aufgezeichnet und können mit einem PDA (Pocket Computer) ausgelesen werden.
Norbert Stolzenberger (li.) von HSK präsentierte eine breite Palette an Karosseriewerkzeugen.

PV Autoteile Leistungsschau 2005. Teil 3. Gulliver, die Richthebebühne von Car Bench, ist für kleine und mittlere Unfallschäden konzipiert.
PV Autoteile Leistungsschau 2005. Teil 3. Richtmeister ist die Eigenmarke aus dem Hause HSK Car Bench.
PV Autoteile Leistungsschau 2005. Teil 3. MULTIMIG 400plus ist ein Universaltalent. Diese digitale MIG-MAG Impulsanlage kann MIG-Löten sowie Aluminium- und MIG-MAG-Impulsschweißen.
Gulliver, die Richthebebühne von Car Bench, ist für kleine und mittlere Unfallschäden konzipiert.
Richtmeister ist die Eigenmarke aus dem Hause HSK Car Bench.
MULTIMIG 400plus ist ein Universaltalent. Diese digitale MIG-MAG Impulsanlage kann MIG-Löten sowie Aluminium- und MIG-MAG-Impulsschweißen.

PV Autoteile Leistungsschau 2005. Teil 3. Martin Waldorf (re.) neuer Mitarbeiter im Hause TEXA.
PV Autoteile Leistungsschau 2005. Teil 3. Brandneu im Markt der Diagnosetechnik. Der Navigator von TEXA. Er erfaßt alle Diagnosedaten und überträgt sie drahtlos zum PC.
PV Autoteile Leistungsschau 2005. Teil 3. Die Diagnosedaten des Navigator werden drahtlos via Bluetooth an den Diagnose-Computer übertragen.
Martin Waldorf (re.) neuer Mitarbeiter im Hause TEXA.
Brandneu im Markt der Diagnosetechnik. Der Navigator von TEXA. Er erfaßt alle Diagnosedaten und überträgt sie drahtlos zum PC.
Die Diagnosedaten des Navigator werden drahtlos via Bluetooth an den Diagnose-Computer übertragen.

PV Autoteile Leistungsschau 2005. Teil 3. Gut zu sehen. 90 kg seitlich auf dem Reifen und kaum eine Verformung. Die Härte und Steifigkeit der Reifen macht den Monteuren schwer zu Schaffen.
PV Autoteile Leistungsschau 2005. Teil 3. Peter Rudnig, Geschäftsführer der Racing Department GmbH und Frontmann im PIRELLI Action-Team zeigt wie es richtig geht.
PV Autoteile Leistungsschau 2005. Teil 3. Ohne die richtigen Hilsmittel geht beim Montieren von Sicherheitsreifen gar nichts.
Gut zu sehen. 90 kg seitlich auf dem Reifen und kaum eine Verformung. Die Härte und Steifigkeit der Reifen macht den Monteuren schwer zu Schaffen.
Peter Rudnig, Geschäftsführer der Racing Department GmbH und Frontmann im PIRELLI Action-Team zeigt wie es richtig geht.
Ohne die richtigen Hilsmittel geht beim Montieren von Sicherheitsreifen gar nichts.

PV Autoteile Leistungsschau 2005. Teil 3. Das A und O. Wer gut schmiert, der gut montiert.
PV Autoteile Leistungsschau 2005. Teil 3. Wir freuen uns auf die kommende PV-Leistungsschau und wünschen bis dahin alles Gute.
 
Das A und O. Wer gut schmiert, der gut montiert.
Wir freuen uns auf die kommende PV-Leistungsschau und wünschen bis dahin alles Gute.