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 AMITEC 2009
 AMITEC 2009 in Leipzig
28.03.2009-01.04.2009

Messeimpressionen von der AMITEC 2009 in Leipzig. Teil 3.

 20 Galeriebilder AMITEC 2009 in Leipzig
AMITEC 2009 in Leipzig Dröschler Werkstattausrüstung aus Jena und Zwickau auf der AMITEC 2009 in Leipzig.
AMITEC 2009 in Leipzig Matthias Dröschler (re.), Geschäftsführer der Dröschler Werkstattausrüstungen GmbH über die Vorteile von HOFMANN Reifentechnik.
AMITEC 2009 in Leipzig Rollenbremsprüfstand brekon und Zweisäulenbühne duolift von HOFMANN.
Dröschler Werkstattausrüstung aus Jena und Zwickau auf der AMITEC 2009 in Leipzig.
Matthias Dröschler (re.), Geschäftsführer der Dröschler Werkstattausrüstungen GmbH über die Vorteile von HOFMANN Reifentechnik.
Rollenbremsprüfstand brekon und Zweisäulenbühne duolift von HOFMANN.

AMITEC 2009 in Leipzig Radwuchtmaschinen und Reifenmontiermaschinen von HOFMANN.
AMITEC 2009 in Leipzig universal 2 ist die neue montierhebelfreie Reifenmontiermaschine von HOFMANN.
AMITEC 2009 in Leipzig Auf dem Stand von DRÖSCHLER wurden auf der AMITEC 2009 auch zum ersten Mal die Hebetechnik von AUTOP ausgestellt.
Radwuchtmaschinen und Reifenmontiermaschinen von HOFMANN.
universal 2 ist die neue montierhebelfreie Reifenmontiermaschine von HOFMANN.
Auf dem Stand von DRÖSCHLER wurden auf der AMITEC 2009 auch zum ersten Mal die Hebetechnik von AUTOP ausgestellt.

AMITEC 2009 in Leipzig GYS Deutschland will sein Vertriebsteam erweitern und sucht dafür einen Fachberater oder eine Fachberaterin für Schweißtechnik.
AMITEC 2009 in Leipzig Batterielader, Batteriestarter und Karosseriereparaturtechnik von GYS.
AMITEC 2009 in Leipzig Frank Raspe, im Vertrieb bei GYS.
GYS Deutschland will sein Vertriebsteam erweitern und sucht dafür einen Fachberater oder eine Fachberaterin für Schweißtechnik.
Batterielader, Batteriestarter und Karosseriereparaturtechnik von GYS.
Frank Raspe, im Vertrieb bei GYS.

AMITEC 2009 in Leipzig HENI Helmut Niemeyer auf der AMITEC 2009 in Leipig.
AMITEC 2009 in Leipzig Sehr innovativ - eine brandneue Konstruktion eines Ratschenschlüssels für Bremsleitungen.
AMITEC 2009 in Leipzig Sehr innovativ - eine brandneue Konstruktion eines Ratschenschlüssels für Bremsleitungen. Gerader und schwenkbarer Kopf inklusive.
HENI Helmut Niemeyer auf der AMITEC 2009 in Leipig.
Sehr innovativ - eine brandneue Konstruktion eines Ratschenschlüssels für Bremsleitungen.
Sehr innovativ - eine brandneue Konstruktion eines Ratschenschlüssels für Bremsleitungen. Gerader und schwenkbarer Kopf inklusive.

AMITEC 2009 in Leipzig Das Klemmenset von HENI beinhaltet Krokodil- und Spezialklemmen. Vorteil: die Kabel sind mit hitzebeständigen Silikonmantel umgeben.
AMITEC 2009 in Leipzig HOLITSCHKE und BÄHR auf der AMITEC 2009 in Leipzig.
AMITEC 2009 in Leipzig HOLITSCHKE und BÄHR sind Partner von CELETTE. Zum ersten Mal stellten sie auch Hebebühnen und Diagnosegeräte von FOG aus.
Das Klemmenset von HENI beinhaltet Krokodil- und Spezialklemmen. Vorteil: die Kabel sind mit hitzebeständigen Silikonmantel umgeben.
HOLITSCHKE und BÄHR auf der AMITEC 2009 in Leipzig.
HOLITSCHKE und BÄHR sind Partner von CELETTE. Zum ersten Mal stellten sie auch Hebebühnen und Diagnosegeräte von FOG aus.

AMITEC 2009 in Leipzig Andre Holitschke (mi.) im Gespräch mit dem "Nachwuchs".
AMITEC 2009 in Leipzig HUNTER Deutschland auf der AMITEC 2009 in Leipzig. Hunter
AMITEC 2009 in Leipzig Rolf Lapp, HUNTER Deutschland, über die Dynamik einer Fahrwerksvermessung. Hunter
Andre Holitschke (mi.) im Gespräch mit dem "Nachwuchs".
HUNTER Deutschland auf der AMITEC 2009 in Leipzig.
Rolf Lapp, HUNTER Deutschland, über die Dynamik einer Fahrwerksvermessung.

AMITEC 2009 in Leipzig Heinrich Hesselmann (mi.) über die Details der neuen 3D Fahrwerksvermessung HawkEye von HUNTER. Hunter
AMITEC 2009 in Leipzig Das HUNTER GSP 9700 - mit der Straßenkraftmessung wird das Abrollen des Rades auf der Straße simuliert, um die radiale und laterale Kraft zu ermitteln, die das Rad bewirkt. Hunter
 
Heinrich Hesselmann (mi.) über die Details der neuen 3D Fahrwerksvermessung HawkEye von HUNTER.
Das HUNTER GSP 9700 - mit der Straßenkraftmessung wird das Abrollen des Rades auf der Straße simuliert, um die radiale und laterale Kraft zu ermitteln, die das Rad bewirkt.