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 REIFEN Essen 2004
 Hunter Deutschland GmbH auf der REIFEN 2004 in Essen.
08.06.2004-11.06.2004
Hunter Deutschland GmbH auf der REIFEN 2004 in Essen.

Schwerpunkte der Ausstellung auf dem Stand der HUNTER Deutschland GmbH bildeten die Achs- und Fahrwerksvermessungssysteme der Serien DSP 500 und DSP 600. Im Vordergrund der Messe stand das Vibrationskontrollsystem GSP 9700.
 15 Galeriebilder Hunter Deutschland GmbH auf der REIFEN 2004 in Essen.
Hunter Deutschland GmbH auf der REIFEN 2004 in Essen. HUNTER GSP 9700. Das Vibrationskontrollsystem von HUNTER.
Hunter Deutschland GmbH auf der REIFEN 2004 in Essen. HUNTER GSP 9700. Wuchtmaschine und  Vibrationskontrollsystem. Die Laufrolle drückt mit 650 kg gegen den Reifen und simuliert nahezu reale Strassenbedingungen.
Hunter Deutschland GmbH auf der REIFEN 2004 in Essen. HUNTER GSP 9700. Wuchtmaschine und Vibrationskontrollsystem. Erfassung des Felgenlauffehlers.
HUNTER GSP 9700. Das Vibrationskontrollsystem von HUNTER.
HUNTER GSP 9700. Wuchtmaschine und Vibrationskontrollsystem. Die Laufrolle drückt mit 650 kg gegen den Reifen und simuliert nahezu reale Strassenbedingungen.
HUNTER GSP 9700. Wuchtmaschine und Vibrationskontrollsystem. Erfassung des Felgenlauffehlers.

Hunter Deutschland GmbH auf der REIFEN 2004 in Essen. HUNTER GSP 9700. Wuchtmaschine und Vibrationskontrollsystem. Erfassung des Felgenlauffehlers auf Knopfdruck.
Hunter Deutschland GmbH auf der REIFEN 2004 in Essen. HUNTER GSP 9700. Wuchtmaschine und Vibrationskontrollsystem. Der Reifenfüller ist computergesteuert.
Hunter Deutschland GmbH auf der REIFEN 2004 in Essen. HUNTER GSP 9700. Wuchtmaschine und Vibrationskontrollsystem. Der computergesteuert Reifenfüller ist griffgünstig an der Vorderseite der Maschine.
HUNTER GSP 9700. Wuchtmaschine und Vibrationskontrollsystem. Erfassung des Felgenlauffehlers auf Knopfdruck.
HUNTER GSP 9700. Wuchtmaschine und Vibrationskontrollsystem. Der Reifenfüller ist computergesteuert.
HUNTER GSP 9700. Wuchtmaschine und Vibrationskontrollsystem. Der computergesteuert Reifenfüller ist griffgünstig an der Vorderseite der Maschine.

Hunter Deutschland GmbH auf der REIFEN 2004 in Essen. Holger Heidt, Gebietsleiter für den Süden Deutschlands, ist seit Jahren in der Reifenbranche zu Hause.
Hunter Deutschland GmbH auf der REIFEN 2004 in Essen. Dave Scripner (rechts), Product Manager Balancing bei HUNTER USA, gilt als Vater der GSP 9700.
Hunter Deutschland GmbH auf der REIFEN 2004 in Essen. HUNTER Achsmessgerät DSP 600. Manfred Schrage SLIFT informiert sich bei Michael Blau über die Anforderungen, die an eine Hebebühne bei der Achsvermessung mit dem DSP 600 gestellt werden.
Holger Heidt, Gebietsleiter für den Süden Deutschlands, ist seit Jahren in der Reifenbranche zu Hause.
Dave Scripner (rechts), Product Manager Balancing bei HUNTER USA, gilt als Vater der GSP 9700.
HUNTER Achsmessgerät DSP 600. Manfred Schrage SLIFT informiert sich bei Michael Blau über die Anforderungen, die an eine Hebebühne bei der Achsvermessung mit dem DSP 600 gestellt werden.

Hunter Deutschland GmbH auf der REIFEN 2004 in Essen. HUNTER Achsmessgerät DSP 600. Der Kamera-Messkopf erfasst das Messfeld dreidimensional.  Achsmessgeräte PKW
Hunter Deutschland GmbH auf der REIFEN 2004 in Essen. HUNTER Achsmessgerät DSP 600. Der Radreflektor erzeugt ein dreidimensionales Messfeld.  Achsmessgeräte PKW
Hunter Deutschland GmbH auf der REIFEN 2004 in Essen. HUNTER Achsmessgerät DSP 500. Die Messköpfe arbeiten drahtlos per Funk.  Achsmessgeräte PKW
HUNTER Achsmessgerät DSP 600. Der Kamera-Messkopf erfasst das Messfeld dreidimensional.
HUNTER Achsmessgerät DSP 600. Der Radreflektor erzeugt ein dreidimensionales Messfeld.
HUNTER Achsmessgerät DSP 500. Die Messköpfe arbeiten drahtlos per Funk.

Hunter Deutschland GmbH auf der REIFEN 2004 in Essen. HUNTER Achsmessgerät DSP 500. Die Akkus der Messköpfe werden über die Messkopfhalter geladen.  Achsmessgeräte PKW
Hunter Deutschland GmbH auf der REIFEN 2004 in Essen. HUNTER Achsmessgerät DSP 500. Die elektronische Niveauhöhen-Messung für die neuen Volkswagen und Audi Modelle, Touareg, Phaeton, A8 (D3), Touran und Transporter (T5) ist in die Messköpfe integriert.  Achsmessgeräte PKW
Hunter Deutschland GmbH auf der REIFEN 2004 in Essen. Martin Adams, Geschäftsführer der HUNTER Deutschland GmbH, erläutert die Funktionen des dreidimensionalen Achsmessgerätes DSP 600.  Achsmessgeräte PKW
HUNTER Achsmessgerät DSP 500. Die Akkus der Messköpfe werden über die Messkopfhalter geladen.
HUNTER Achsmessgerät DSP 500. Die elektronische Niveauhöhen-Messung für die neuen Volkswagen und Audi Modelle, Touareg, Phaeton, A8 (D3), Touran und Transporter (T5) ist in die Messköpfe integriert.
Martin Adams, Geschäftsführer der HUNTER Deutschland GmbH, erläutert die Funktionen des dreidimensionalen Achsmessgerätes DSP 600.