Oliver Werner, als Produkt Manager zuständig für die Bereiche Montieren und Wuchten sagt dazu: "Die Vorteile der Hydraulik liegen auf der Hand: Hohe Abdrückkraft, feinfühliges Ansprechverhalten, genaue Dosierbarkeit." Die Abdrückrollen rückten im Vergleich zur MS66 deutlich weiter nach rechts und sind aus dem Arbeitsbereich schwenkbar. Dass sich Beissbarth schon seit über 50 Jahren mit dem Thema Montieren befasst, sieht man an Details wie dem neu entwickelten und patentierten Montiereisen, das im Lieferumfang der MS67 enthalten ist.

Weitere Besonderheiten sind der auswechselbare Mittenzentrierflansch und der pneumatische Radlift. "Viele Monteure halten das für überflüssig. Aber Kraft sparendes Arbeiten senkt dauerhaft die Montagezeiten und damit die Kosten", meint Werner dazu.

"Unser Ziel war es, eine Maschine auf den Markt zu bringen, die schnell, stark und präzise ist und alle Räder mit Notlaufeigenschaften montieren und demontieren kann. Egal, ob RFTs, PAX oder BSR. Das ist uns gelungen", sagt der Produktmanager zufrieden. Dennoch gibt er zu bedenken, dass bei der Bearbeitung von Rädern mit Notlaufeigenschaften Kompetenz gefragt ist: "Die Anforderungen an die Monteure ist enorm gestiegen. Mit den neuen Ring-Systemen von Bridgestone (BSR) und Continental (CSR) hat sich die Komplexität weiter erhöht. Man muss schon genau wissen, wie diese Reifen richtig montiert werden." Daher bietet Beissbarth neben den üblichen Einweisungen seinen Kunden ein entsprechendes Schulungsvideo an.