Geringste Verschmutzungen verändern das Spritzverhalten und führen von Fehlfunktionen bis hin zu kapitalen Motorschäden.

Der Verschmutzungsgrad sollte bei jedem Service überprüft werden um, zum Einen, den Kunden vor teueren Reparaturen zu bewahren und, zum Anderen, die Werkstatt vor Schadensersatzansprüchen zu schützen.

Bei beiden Verfahren besteht jedoch die Gefahr, dass bei gleichmäßiger Verschmutzung, nur geringe oder keine Abweichung entsteht, da es sich hierbei nur um Vergleichsmessungen handelt.

Die BG Deutschland/Österreich H.Heinzer GmbH hat in Zusammenarbeit mit dem Unternehmen Lehnert in 74196 Neustadt ein Prüfsystem entwickelt, welches sowohl die absolute als auch die relative Rücklaufmenge ermittelt und außerdem auch Langzeitmessungen gestattet.

Dies gestattet nicht nur Messungen in den verschiedenen Drehzahl und Temperaturbereichen sondern zeigt auch den Reinigungsfortschritt bei laufendem Motor an.

Die Reinigung gilt als erfolgreich wenn sowohl die absoluten als auch relativen Werte wieder in den Vorgaben liegen.