Das Messgerät wird durch ein Klettband auf dem Bremspedal befestigt. Es misst den Druck mit dem das Pedal getreten wird. Dieser Wert geht mittels Kabelverbindung zum Prüfstraßenrechner. Die Druckwerte auf das Bremspedal bei den beiden Bremsungen werden mit den gemessenen Bremswerten verglichen. Die Bremskraftdifferenz muss gem. $ 29 StVZO (HU) kleiner als 25% sein.

Auch bei der Motorrad-Bremsprüfung (in einigen europäischen Ländern Pflicht) kommen Pedalkraftmesser zum Einsatz.


Die bisherigen Versionen der MAHA-Pedalkraftmesser waren über ein Kabel an der Fernbedienung oder an einer Digitalanzeige angeschlossen.
Die neueste Generation der Pedalkraftmesser ist über eine Funkstrecke mit der Anzeigeelektronik des Bremsenprüfstandes verbunden und besitzt einen aufladbaren Akku. Der Pedalkraftmesser wird in dem mitgelieferten Steckernetzteil innerhalb von ca. zwei Stunden geladen, bei permanenter Überwachung der Akkuspannung während des Ladevorgangs.

Große Vorteile der Funkverbindung sind:

• kabellos übertragenen Daten werden direkt am Prüfstand angezeigt (nicht Fernbedienung)
• das Verbindungskabel vom Pedalkraftmesser zur Anzeige entfällt.
  
  Das bedeutet: eine Stolperfalle weniger.
  

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