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TMD - TEXA Mobile Diagnostic für NFZ & PKW
März 2007
 
TEXA    
 
Pilotfase erfolgreich in Prozess: Eine innovative Lösung für die Flottensteuerung von Nutzfahrzeugen: von der Diagnose in der Werkstatt zur Diagnose auf Distanz.
 
Die Ferndiagnose einer betrieblichen Fahrzeugflotte erlaubt eine enorme Einsparung an Zeit, Aufwand und Wegstrecken für den Betreiber. Texa hat diese Idee aufgenommen, entwickelt, experimentiert und aktuell realisiert. Dies war nur aufgrund der langjährigen Erfahrung im Bereich der automotiven Multimarkendiagnose möglich.

TMD (Texa Mobile Diagnostic) ist heute weltweit das einzige Diagnose-System das marken- übergreifende Remote-Diagnose & Kontrolle auf Distanz ermöglicht. Darüber hinaus werden alle wichtigen Daten des auf der Strasse befindlichen Fahrzeugs, d.h. sowohl die logistischen als auch die Ortungs- und Bewegungsdaten sowie die Informationen zur gewöhnlichen Wartung in Echtzeit übertragen.
 
TEXA TMD
TMD (Texa Mobile Diagnostic) ist heute weltweit das einzige Diagnose-System das marken- übergreifende Remote-Diagnose & Kontrolle auf Distanz ermöglicht.
 

TMD ist ein weiteres Teil der konsequenten Umsetzung der vorhandenen stationären Fahrzeugdiagnose (BIKE/PKW/NFZ) von TEXA.
Die Hauptkomponente des TMD Systems ist ein elektronisches Steuergerät, das an die Diagnoseschnittstelle des Fahrzeugs angeschlossen ist. Dieses liefert die Funktionsdaten der verschiedenen im Fahrzeug eingebauten elektronischen Systeme (Einspritzung, ABS, Federung etc.) an eine Betriebszentrale. Das Steuergerät wird nicht an die Standard FMS-Schnittstelle, sondern direkt an die Diagnosebuchse des Fahrzeugs angeschlossen, die auch in der Werkstatt normalerweise benützt wird. Die Installation ist sehr einfach.

TMD wendet alle Resourcen der Eigendiagnose (Fehlermeldungen, Löschen von Kontrollleuchten, Auslesen der Funktionsparameter etc.) der im Fahrzeug vorhandenen elektronischen Systeme an, in dem es mit diesen Daten über spezielle Kommunikationsprotokolle austauscht. TMD ist speziell für die interessant, die eine Flotte von Fahrzeugen überwachen müssen, d.h. z.B. Transport- und Logistikunternehmen, da hier ausser der Übermittlung logistischer Daten zur Bestimmung von Standort und Bewegung der Fahrzeuge auch eine ganze Reihe von Informationen zum Zustand, zur Wartungsfälligkeit sowie Diagnosedaten der eingebauten elektronischen Systeme zur Verfügung gestellt werden.

 
TEXA TMD
Echtzeitkommunikation zwischen dem Fahrzeug und der Betriebszentrale
 

TMD erlaubt eine Echtzeitkommunikation zwischen dem auf Reisen befindlichen Fahrzeug und der Betriebszentrale. Die  Daten können über einen mit dem Internet verbundenen PC und dem Flottenmanagementprogramm (TEXA-TMD & z.B.:MS MapPoint):  

  • eine vollständige Fahrzeugdiagnose und Fehlersuche im Fahrbetrieb durch zu führen !!!*
    (inkl. Fehlercode lesen und löschen, Motor- oder sonstige Fahrzeugdaten life einsehen, Stellglieddiagnose und Parametrierung)

  • Fahrten & Anwendungen (Nebenantriebsnutzung, Sonderfunktionen) rekonstruieren und optimieren
  • Fehlfahrten reduzieren
  • die geplanten Fahrstrecken berechnen und überwachen
  • die Fahrzeiten genau erfassen
  • den Fahrstil optimieren
  • die Position bestimmen
  • als dynamisches Navigationssystem nutzen
  • ein Fernüberwachungssystem aktivieren
  • vom Fahrer Hilfemeldungen empfangen

*Paßwortgeschützt & abhängig der Fahrsituation

 
TEXA TMD
Flottenmanagementprogramm & Fahrzeugdiagnose
 

Die von Texa entwickelte Technologie TMD öffnet eine neue Ära in der vollständigen Überwachung einer Flotte. Dank der neuen Diagnosefunktionen verbunden mit der Fernüberwachung können die bereits in den Fahrzeugen vorhandenen Wartungsprogramme optimal genutzt und neue Kontrollparameter definiert werden. TMD vereinfacht die Überwachung der im Fahrzeug auftretenden Störungen und sporadischen Fehler und in vielen Fällen kann sogar präventiv eingegriffen werden, da ein auftretender Fehler in Echtzeit an die Betriebszentrale gemeldet wird, die ihrerseits sofort auch über Distanz das Problem analysieren kann.

Die TMD-Software ist nach einer Pyramidenstruktur aufgebaut, welche durch Paßwortschutz unterschiedlichen Nutzern, vordefinierte Einsichten in unterschiedlicher Zusammensetzung erlaubt.

Somit erhält der Techniker die nur für Ihn interessanten Daten der Fahrzeugelektronik und der Flottenmanager erhält die Rechte der Fahrzeugpositionsbestimmung und Fahrerkontrolle oder eine dritte Person, den generellen Zugriff auf die maximale Datenübertragung.

 
Quelle: TEXA Deutschland GmbH, Herr Uwe Jung
 


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